近日，由大連市港口口岸局主辦的以"全力推進大連機場'雙樞紐'戰(zhàn)略，為民航強國和大連市'三個中心'建設(shè)服務(wù)"為主題的大連航空市場發(fā)展座談會在大連富麗華酒店召開。
大連機場集團公司副總經(jīng)理杜志淵做主題發(fā)言。他說，2010年大連機場已開通國內(nèi)外航線150條，通往13個國家、2個地區(qū)的89個城市。旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機起降架次連續(xù)12年領(lǐng)跑東北各機場。十二五是我國進入全面建設(shè)小康社會的重要時期，是民航大國向民航強國邁進的重要機遇期，也是大連發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵時期。在此背景下，站在新的起點，思考和規(guī)劃大連機場的未來發(fā)展，意義重大。
杜志淵指出，機場作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，在區(qū)域經(jīng)濟中的作用凸顯。機場能提升城市的核心競爭力，是衡量城市國際經(jīng)濟地位和國際化水平的重要標(biāo)志，是一個城市走向世界的橋梁和窗口。同時，機場蘊含巨大的經(jīng)濟價值，對地方經(jīng)濟有強有力的輻射和帶動作用，是城市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的重要體現(xiàn)。建設(shè)東北亞"國際航運中心"和"國際物流中心"的雙樞紐機場，是國家戰(zhàn)略賦予大連機場的使命，是大連市"三個中心"建設(shè)的需要，是民航強國全球化戰(zhàn)略的要求，更是服務(wù)于大連外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。
杜志淵說，"十二五"期間大連機場將力爭通過抓運力，抓市場，抓網(wǎng)絡(luò)來推進樞紐機場的建設(shè)。運力建設(shè)方面，打造干線基地、支線基地、貨運基地三大模塊，推行3+1+1市場戰(zhàn)略模式，引進三家以上主基地公司飛干線和國際航線，引進一家支線基地公司構(gòu)筑環(huán)渤海、輻射東北、內(nèi)蒙、山西、山東、河北、江蘇周邊47個機場的支線網(wǎng)絡(luò)，支撐國際干線和國內(nèi)干線，另外引進一家貨運基地公司，以推進貨運樞紐機場建設(shè)。市場建設(shè)方面，主要抓好三大市場：市內(nèi)的旅游市場和省內(nèi)的周邊市場；環(huán)渤海、東北腹地、內(nèi)蒙、山東、山西、江蘇周邊的輻射市場；國際國內(nèi)的中轉(zhuǎn)市場。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，將完善干線網(wǎng)絡(luò)、支線網(wǎng)絡(luò)、國際航線網(wǎng)絡(luò)等"三個網(wǎng)絡(luò)"，做好支線和干線，國內(nèi)和國際航線的"兩個銜接"。
南航股份有限公司副總經(jīng)理陳港在座談會上表示，近年來大連機場認真貫徹落實國家和地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略，步入了發(fā)展的快速通道。此間，南航積極發(fā)揮規(guī)模網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在建設(shè)南航大連分公司的同時，集合南航各種優(yōu)勢，大力構(gòu)建大連國際、國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計到2010年底，南航在大連機場旅客吞吐量會達到423萬人次。
民航管理干部學(xué)院黨委書記王家棟談到大連機場的建設(shè)發(fā)展時指出，一要充分發(fā)揮大連的區(qū)域性優(yōu)勢，使海運，陸路，空運資源發(fā)揮一體化中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)的作用，打造真正的"樞紐"機場；二要對機場本身進行明確定位，強化機場的社會效益，通過機場建設(shè)拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；三要解決空域和人才問題，航空業(yè)發(fā)展需在解決效率和質(zhì)量之間的矛盾時把握好尺度。
中國民用機場協(xié)會秘書長王健認為，大連機場旅客吞吐量突破1000萬人次離不開當(dāng)?shù)卣闹С郑ㄗh大連機場在此基礎(chǔ)上增加洲際航班，以豐富大連的國際航線網(wǎng)絡(luò)。
民航東北地區(qū)空中交通管理局副局長田建華，對大連機場成為東北第一個、全國第16個千萬級空港表示了祝賀，并表示東北空管局、大連空管站將合理利用現(xiàn)有空域資源，為大連機場的發(fā)展進一步發(fā)展提供強有力的保障。
民航東北地區(qū)管理局副局長許浩發(fā)言時指出，大連機場要做好規(guī)劃，將階段性規(guī)劃與長期規(guī)劃結(jié)合，找準(zhǔn)"雙樞紐"定位，與沈陽、哈爾濱等東北地區(qū)原有樞紐做好有效銜接；發(fā)揮龍頭機場作用，帶動?xùn)|北民航做大做強；加強協(xié)調(diào)，保質(zhì)保量按時完成航班區(qū)的擴建工程，早日開展新機場建設(shè)等工作，解決運力增長和時刻供給不足的發(fā)展瓶頸；建議地方政府通過成立民航發(fā)展基金，重視對基地航空公司的扶持，強化大連機場在區(qū)域規(guī)劃中的地位和作用，給予機場和民航業(yè)更多的幫助和支持。
民航局運輸司司長史博利在座談會中指出，"十二五"規(guī)劃對民航業(yè)發(fā)展而言是一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點，而空域資源問題是制約民航"十二五"的發(fā)展速度的一項重要因素。如何突破瓶頸，兼顧發(fā)展、效益和安全之間的整體關(guān)系，是"十二五"期間整個民航業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。"十二五"期間民航局將大力發(fā)展國際航空運輸、周邊的航空運輸，提高國際航空運輸市場中的競爭力。
大連市副市長張軍在會上做了總結(jié)發(fā)言。他代表大連市政府、大連市口岸局、大連機場表態(tài)，會后將對搜集到的意見和建議進行認真的梳理，并融入到正在起草的大連航運中心建設(shè)的"十二五"規(guī)劃當(dāng)中，以便推動早日實現(xiàn)大連"雙樞紐機場"的建設(shè)目標(biāo)。
來源：新華網(wǎng)遼寧頻道 編輯：鄧京荊
