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“看到通車，再苦再累也值！”

11時18分許，隨著省委副書記、省長姜大明大聲宣布“青島膠州灣隧道正式通車”，只見4輛掛著大紅彩頭的車魚貫開進隧道內，成為首批進入隧道的車輛。這4輛車分別是中巴車、私家車、越野車、公交車。記者采訪了解到，為了紀念這一歷史時刻，4輛車的司機都是經(jīng)過精挑細選、具有10多年以上駕齡的資深司機。

駕駛越野車的是中鐵十

六局青島膠州灣隧道項目部的專職司機方志知，今年48歲的他已有30年的駕齡，是中鐵十六局的“老駕駛員”。他告訴記者，2007年他就跟隨項目部來到青島膠州灣隧道施工現(xiàn)場，為項目部開車。“我們在團島那端施工，剛開始的時候路很難走。尤其是隧道開挖后洞內路面坑洼泥濘，每次帶著施工人員開車進去，出來整個車就是一身泥。”方志知說，隨著隧道的一步步開挖，路面平整、敷設瀝青，才有今天的通途。

老家在廣西的方志知跟著項目部同甘共苦，4年來沒有回家過春節(jié)，他說：“今天看到通車，再苦再累也值！”

作為第一輛穿過隧道的公交車駕駛員——隧道2路司機王艷，是島城服務窗口的“明星”，去年被評為青島市服務行業(yè)“十大笑臉”之一。她熟記島城各景點的位置和歷史以及沿線主要工廠、醫(yī)院、學校、商場地址及換乘線路等，“兼職導游”成為她為乘客服務的一項重要內容。此次被選拔駕駛隧道公交車，王艷更是做足了功課，在通車前她就跑到薛家島，實地熟悉路線及沿途的景點。

大橋通車爭當?shù)谝蝗?孔繁生昨特意請假帶全家人體驗橋隧便捷

早報訊昨日下午2時膠州灣大橋和膠州灣隧道正式通車，記者昨日下午1時來到青島膠州灣大橋青島端主線收費站時，發(fā)現(xiàn)已有百余輛車排在收費站的進口閘道前，等待過大橋。昨日下午2時16分，膠州灣大橋青島端主線收費站放行車號為魯BY1029的私家車，因此車主孔繁生成了大橋通車向社會開放后青島端主線收費站的上橋第一人。“我今天是特意請假，帶著家人一起來看大橋！”

孔繁生告訴記者，昨天他特意向單位請了假。帶著老母親、妻子和女兒一起來看大橋。孔繁生的母親叫周桂華，今年79歲，是國棉四廠的退休女工。“我從1952年來到青島紡織廠上班到今天，我一趟黃島也沒去過。上班時忙，沒有去黃島的機會。退休后，因為暈船坐不了輪渡，所以在青島生活一輩子，也沒有去過膠州灣西岸。”周桂華老人告訴記者，“我就想看看如何在海底挖隧道，又是如何把大橋建在海上。”周桂華說，她想象不出大橋和隧道建成的樣子，所以最近看到新聞報道橋隧要通車了，就要求兒子在橋隧通車當天一定要帶著她過橋隧逛一圈。“今天，俺母親可激動了。”孔繁生說，橋隧下午2時向社會開放，從上午10時開始，他們一家四口已經(jīng)來到環(huán)灣大道上，邊逛邊等大橋通車向社會開放了。（記者劉延青）

體驗感言

●昨天早晨7點，我們老哥倆就從膠南王臺鎮(zhèn)岸逄村家里出發(fā)了，步行了3個小時走到青島膠州灣大橋紅石崖段，結果民警告訴說，不能步行上大橋，其實，我們看一眼大橋就知足了，圓了我們60多年的夢。 ——逄萬林和逄寶成

●為體驗橋隧快捷，我們今天特意開車載著他們一家六口、祖孫三代上大橋。橋隧很壯觀，這是咱青島人的驕傲！ ——居民君吉春、宮巧玲夫婦

●我開輛面包車，提前1個小時，拉一家人排隊等候上了大橋。現(xiàn)在從李村去趟黃島只需半個小時，比去市南區(qū)的時間還短。——李村居民王舉考

昨天下午，車輛從膠州灣大橋大沽河航道橋經(jīng)過。（于小陽）

等候8小時當過隧首人曹明森昨凌晨4時就“心里激動”睡不著了

早報訊昨天下午2時許，青島膠州灣隧道正式通車，臨近通車，已有近千輛車等在收費站外準備穿越隧道駛入青島。昨日下午2時1分47秒，駕駛魯B778CM的曹明森幸運地成為隧道通車后駕車進入膠州灣隧道的“第一人”。

昨日上午10時，記者趕到青島膠州灣隧道收費站外，發(fā)現(xiàn)已有不少車輛停靠在收費站外等侯隧道通車。“我今天凌晨4時就睡不著了，心里那個激動啊，就想成為進入膠州灣隧道的第一人。”在開發(fā)區(qū)做生意的曹明森告訴記者，其實他去青島沒什么事，就想親身體驗一下膠州灣隧道和膠州灣大橋。所以早晨6時就開車到收費站外等候，因擔心被別人搶去第一名的位置，他始終呆在車內沒有下車，隨時準備往前沖。昨日下午2時1分47秒，曹明森駕車從第5車道駛進收費站，繳費后拿到了通車后的第一張機打發(fā)票，“我要將這張發(fā)票收藏起來。”他一邊向記者展示一邊興奮地說。

“我早已到達青島了，在膠州灣隧道里一共用了七八分鐘吧，感覺還沒跑夠，剛進去就出來了。”昨日下午3時許，記者再次電話聯(lián)系上曹明森，他激動地說，隧道內部裝修很豪華特別漂亮。“我今天還要再回開發(fā)區(qū)，準備從膠州灣大橋跑回去，感受橋隧帶來的便利。”曹明森說。（記者 劉海龍）