特斯拉（Tesla）股價(jià)美國(guó)東部時(shí)間11月18日延續(xù)此前的頹勢(shì)，再次出現(xiàn)大跌。

特斯拉股價(jià)11月18日下跌10.24%，報(bào)收121.58美元，創(chuàng)四個(gè)月來(lái)的新低。盡管該電動(dòng)汽車公司的股價(jià)今年以來(lái)仍上漲了超過(guò)250%，但自9月創(chuàng)下194.50美元的紀(jì)錄以來(lái)，其股價(jià)已經(jīng)下跌了超過(guò)35%。

背后的原因是？大概有幾個(gè)。首先是接連的3起特斯拉Model S起火事件。雖然每次起火都是因?yàn)楦渌囅嘧不蛘呤亲驳铰访嬗参铮鼈兪窃谖逯軆?nèi)接連發(fā)生這一點(diǎn)顯然讓投資者感到不安。3起并不代表是一個(gè)趨勢(shì)，但在人們眼里就像是個(gè)趨勢(shì)。

另外，特斯拉第三季度業(yè)績(jī)并沒(méi)有華爾街預(yù)期的那么令人印象深刻，其股價(jià)因而承受壓力。雖然Model S交付量高于特斯拉自己的預(yù)期，但要低于分析師們的預(yù)測(cè)。這一差異自業(yè)績(jī)公布那天以來(lái)就一直影響該公司的股價(jià)。

最后，部分投資者很可能在見(jiàn)利拋售。隨著特斯拉股價(jià)“回到凡間”，部分在它進(jìn)入大漲階段之前買(mǎi)入的投資者幾乎肯定已經(jīng)拋售股票。考慮到特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）有關(guān)公司估值太高的那番言論，拋售也許是明智之舉。

“我們的股價(jià)高過(guò)我們應(yīng)有的水平。”馬斯克10月向彭博社表示，“我不會(huì)說(shuō)我們的估值完全合理。我覺(jué)得它超過(guò)了我們應(yīng)得的水平。”他在8月也表達(dá)過(guò)類似的觀點(diǎn)。