客機失事現(xiàn)場被一片濃煙籠罩
據(jù)英國《泰晤士報》5月24日報道，印度航空公司失事波音737客機的一個黑匣子已經(jīng)找到，其中內(nèi)容顯示：這架飛機的塞爾維亞裔英國籍機長曾與地面指揮中心聯(lián)系，試圖取消降落。
***“黑匣子”或能解開謎團
此前，有媒體報道稱，是飛行員的操作失誤造成了這架客機墜毀。印度搜尋人員23日在西南部卡納塔克邦的客機失事現(xiàn)場找到了一個“黑匣子”，這將有助于查明事故的原因。該“黑匣子”記錄了駕駛艙飛行員與地面空中交通管制臺之間的通話內(nèi)容和艙內(nèi)發(fā)出的各種聲音。
該“黑匣子”記錄的通話內(nèi)容顯示，機長茲拉特科?格盧希察在飛機失事前大喊著：“沖出跑道了，沖出跑道了！”
目前，印度有關(guān)方面還在尋找失事客機的另外一個記錄著飛機關(guān)鍵信息的“黑匣子”。一旦找到，航空專家將可通過其自動記錄的飛行數(shù)據(jù)全面了解客機失事前的飛行狀態(tài)，以最終確定客機失事原因。
據(jù)悉，現(xiàn)年50歲的機長茲拉特科?格盧希察已經(jīng)為印度航空公司效力了3年，此前他一直在塞爾維亞航空公司擔(dān)任機長。
印度官員23日介紹說，格盧希察具有1萬小時以上飛行資歷，在門格洛爾機場降落過19次，可以說擁有豐富的駕駛經(jīng)驗。而印度籍副駕駛的飛行時間也超過3750小時，曾66次在門格洛爾機場降落。
當(dāng)?shù)貢r間22日6時30分左右，印度航空公司一架載有166名乘客和機組成員的客機從阿聯(lián)酋迪拜飛抵印度西南部的卡納塔克邦門格洛爾市國際機場，降落后沖出跑道，機身斷裂起火。23日，這次空難的罹難人數(shù)最終確認(rèn)為158人，另有8人生還。
***火中女童奇跡生還
幸存者中有一名幼童被嚴(yán)重?zé)齻匀活B強地活了下來，可謂又創(chuàng)造了生命的奇跡。
據(jù)現(xiàn)場目擊民眾介紹，當(dāng)救援隊23日趕到時，這名身份未知的小女孩所在的機艙已經(jīng)燒成一團火球。而救援人員將她從燃燒的飛機殘骸中救出時，她全身蓋滿了滅火器噴出的泡沫，奄奄一息。目前，這名幼童正在事故現(xiàn)場附近門格洛爾市的醫(yī)院接受治療。
***幸存者從機艙斷裂處逃生
另外一些在醫(yī)院接受治療的幸存者則向記者講述了飛機失事的過程。一名幸存者說，客機的整個航程一直很順利，卻在降落時突然沖出跑道墜入山谷，幾名乘客在事故發(fā)生瞬間從起火斷裂的機艙中跳入山谷才得以幸存。
“從迪拜機場起飛后，飛機的飛行狀態(tài)一直很好，根本察覺不出有任何狀況，當(dāng)機長宣布飛機即將降落時，我們都系上了安全帶，”現(xiàn)年28歲的印度青年普拉德普·科蒂安介紹說，“可是，當(dāng)飛機一接觸到跑道，就開始震動起來，在我們還沒意識到將要發(fā)生什么狀況時，就聽到一聲巨響，接著飛機斷裂成了兩半，并開始燃燒，現(xiàn)場一片濃煙。”
普拉德普·科蒂安回憶說，自己能聽到現(xiàn)場一片尖叫聲，“但大家都束手無策”。
22日發(fā)生的事故是印度自1996年11月以來最嚴(yán)重的一起空難。1996年11月12日，沙特阿拉伯的一架客機和哈薩克斯坦的一架貨運飛機在新德里附近上空相撞，造成349人死亡。
(來源：中國日報網(wǎng) 方穎 編輯：劉純萍)
