月球軌道與著陸過程模擬器位于蘭利研究中心，用來輔助進(jìn)行與月球表面有關(guān)的研究工作，這個(gè)極為復(fù)雜的項(xiàng)目耗資高達(dá)200萬美元。

在人類還沒有成功登陸月球之前，如何保證飛行員熟練地駕駛登月艙將其著陸在陌生而神秘的月球表面呢？據(jù)英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站11月24日的報(bào)道，美國航空航天局（NASA）曾耗資200萬美元研制出“月球軌道與著陸過程模擬器（簡(jiǎn)稱LOLA）”來解決這個(gè)問題。

據(jù)了解，LOLA位于弗吉尼亞州漢普頓的蘭利研究中心，該項(xiàng)目是1961年肯尼迪總統(tǒng)宣布的“阿波羅登月計(jì)劃”中的一部分。它由一個(gè)駕駛艙、一套閉路電視系統(tǒng)和四大塊月球表面模型組成，在進(jìn)行模擬訓(xùn)練時(shí)，位于駕駛艙模擬器上的宇航員能夠身臨其境地看到全景的月球表面模擬圖，從而提前感受到在月球表面降落之前的種種情形。

NASA的蘭利研究中心在1962年啟動(dòng)了“登月設(shè)備研究項(xiàng)目”，旨在研究用以登陸月球表面的動(dòng)力火箭和飛行器。由于月球上的重力只有地球的六分之一，在加上刺眼的光線，所以科學(xué)家們?cè)谠O(shè)計(jì)登月設(shè)備時(shí)都要把這些條件考慮進(jìn)去，只有這樣才能保證登月計(jì)劃的順利進(jìn)行，于是就有了LOLA的誕生。

從理論上說，LOLA是個(gè)非常棒的模擬設(shè)備，但不幸的是，在1969年7月阿波羅11號(hào)成功登月之后，NASA就發(fā)現(xiàn)LOLA的許多功能其實(shí)并不實(shí)用，該項(xiàng)目隨后即被叫停，而LOLA也默默地退出歷史舞臺(tái)，淹沒在漫漫的美國宇航史長(zhǎng)河中。

（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：陳笛）