精彩對白: Oh, man, the master will not be pleased. We'd better tell him someone took the bird, right, Alfa?
西方的飛行夢想
西方人同樣對于飛行向往已久，人們企圖通過模仿鳥類的飛行來實現(xiàn)飛行之夢。鳥類最顯著的飛行特征是撲翼。風箏傳入歐洲以后，不僅是一種娛樂的玩具，而且經(jīng)常在節(jié)日和其他慶典場合使用。由于風箏引起人們的極大興趣，許多飛行實踐者試圖通過得自于風箏的信息嘗試飛行。他們制作大型翅膀模仿鳥類進行撲翼飛行。有的利用風箏式的試驗他們自己都沒有概念的滑翔飛行。
人類第一次“飛行”
在世人的眼中，氣球是最簡單的航空器了。它到今天有200多年的歷史了，正是它開創(chuàng)了載人航空的新紀元，把人類升空的夢想變成現(xiàn)實。
法國的約瑟夫·蒙哥爾費兄弟1783年6月4日釋放了一個直徑11米的氣球，氣球充入熱氣以后，松開繩索，飛行到457米的空中，飛行了10分鐘。蒙哥爾費的熱氣球比我國的松脂燈晚了800多年，在原理上也沒有突破。但是蒙哥爾費兄弟一開始就力圖使熱氣球向大型化發(fā)展，為載人飛行奠定了重要的一步。
1783年11月15日，蒙哥爾費兄弟用一個高23米，直徑15米的巨大氣球，將達蘭德斯和羅澤爾送到150米的高空，停留20分鐘，自此人類實現(xiàn)了升空的夢想。
重于空氣的飛行器出現(xiàn)宣布現(xiàn)代航空學的誕生
熱氣球的誕生在法國，而重于空氣的飛行器卻發(fā)展在英國。1805年英國航空之父喬治.凱利設計了滑翔機，它有一對定翼，還有一對撲翼。同時他的《論空中飛行》發(fā)表在英國《自然、化學和技藝》上，它的問世被看成是現(xiàn)代航空學的誕生。
世界第一架重于空氣的動力飛行器
19世紀歐洲的航空研究出現(xiàn)了停滯的情況，正在這個緊要關(guān)頭，萊特兄弟加入了航空研究領(lǐng)域。
1903年12月17日是人類歷史上意義深遠的日子。萊特兄弟的飛行器雖然留空只有12秒，飛行距離約36.6米，但這是一項偉大的成就。它是人類歷史上第一次有動力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定、可操作的重于空氣飛行器的首次成功飛行。
考考你
1. 我嗅到了鳥的氣味。
2. 我們很快就能捉住那只鳥了。
3. 因為你一直奔波勞碌，主人會給你一大筆獎賞。
4. 你的聲音聽起來很滑稽。
Up 《飛屋環(huán)游記》精講之二參考答案
1. We made it!
2. I came all this way here to get stuck on the wrong end of this rock pile?
3. We have three days at best till the helium leaks out of those balloons.
4. Ah, for the love of Pete... Go on into the bushes and do your business.
精彩對白: Oh, man, the master will not be pleased. We'd better tell him someone took the bird, right, Alfa?
（英語點津 Julie編輯）
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